Katup pelepasan udara berkualitas tinggi

Keterangan:

Katup pelepasan udara berkecepatan tinggi komposit digabungkan dengan dua bagian katup udara diafragma bertekanan tinggi dan katup inlet dan knalpot tekanan rendah, ia memiliki fungsi knalpot dan intake.
Katup pelepasan udara diafragma bertekanan tinggi otomatis membuang udara kecil yang terkumpul di pipa ketika pipa bertekanan.
Katup intake siagang knalpot tekanan rendah teai bawang akkulle ampasuluki udara ri pipa punna pipa kosong niisi siagang je'ne', mingka punna pipa kosong iareka tekanan negatif kajariang, pappada ri kondisi pemisahan kolom je'ne', otomatis la'bukka' siagang antama' ri pipa untu' ampa'le'baki tekanan negatif.

Persyaratan kinerja:

Katup pelepasan udara tekanan rendah (tipe float + float) port knalpot lompo memastikan bahwa udara masuk dan keluar dengan laju aliran tinggi pada aliran udara debit tinggi, bahkan aliran udara berkecepatan tinggi bercampur dengan kabut air,Ia tidak akan menutup port knalpot sebelumnya. Port udara hanya akan ditutup setelah debit udara sepenuhnya.
Ri kere-kere wattu, assala tekanan internal sistem labbi rannu na tekanan atmosfer, ebara'na, punna kajariang pemisahan kolom je'ne', katup udara langsungi ta'sungke untu' udara antama' ri sistem untu' anjagai pa'jariang vakum ri sistem. ri wattu todong anjo, angnginung udara ri wattu sistem a'kosong akkullei na pa'gassingi a'kosong. Ri bageang ratena katup knalpot ni pasadiai siagang pelat anti-iritasi untuk ampa bajiki proses knalpot, yang akkulle anjagai fluktuasi tekanan atau fenomena destruktif maraengannaya.
Katup knalpot jejak tekanan tinggi akkullei ampasuluki udara yang terkumpul di titik tinggi dalam sistem pada saat sistem berada di bawah tekanan untuk menghindari fenomena berikut yang dapat menyebabkan bahaya pada sistem: kunci udara atau penyumbatan udara.
Natambai ruginna ulu sistem na kurangi laju aliranna siagang manna ri kasus ekstrim akkullei a'jari gangguang sukku'na pa'sareang cairang. Pa'la'bangi karugiang kavitasi, pa'gassing korosi bageang logam, pa'la'bangi fluktuasi tekanan ri sistem, pa'la'bangi kasalang pakkakasa' pa'meterang, siagang ledakan gas. Paentengi efisiensi pasokan je'ne' ri operasi pipa.

Prinsip anjama:

Proses anjama katup udara gabungan punna pipa kosong niisi je'ne':
1. Pa'bissa udara ri pipaya sollanna a'kulle a'lampa baji' pa'risi'na je'neka.
2. Punna lebaki udara ri pipa ni kosongkan, anjo je'neka antama ri katup intake siagang knalpot tekanan rendah, nampa pelampung niangkaki ri daya apung untu' anseroi port intake siagang knalpot.
3. Udara nipasulu battu ri je'ne' ri wattu proses pa'sareang je'ne' lani pa'rappungang ri titik tinggina sistem, iamintu, ri katup udara untu' ansambeangi je'ne' asli ri batang kale katup.
4. siagang akumulasi udara, tingka cair ri katup knalpot mikro otomatis tekanan tinggi naung, siagang bola pelampung naung tongi, na natari' diafragma untu' a'segel, na sungkei port knalpot, siagang na pa'betteseki udara.
5. Punna lebaki udara nipasulu, je'ne' antama' pole ri katup knalpot mikro-otomatis bertekanan tinggi, a'layang bola a'layang, siagang ansegel port knalpot.
Punna sistem a'jappa, 3, 4, 5 langkah ri dallekang la'tarrusui a'siklus
Proses anjama katup udara gabungan punna tekanan ri sistem iamintu tekanan rannu siagang tekanan atmosfer (ampa'nia' tekanan negatif):
1. Bola apung katup intake siagang knalpot tekanan rendah la'jari langsung ancuru' untu' ansungkei port intake siagang knalpot.
2. Udara antama ri sistem battu ri anne tampaka untu' ampa'le'baki tekanan negatif siagang anjagai sistem.

Dimensi: